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无缝钢管 玉昆项目的建设规模相当于我国上世纪80年代的宝钢建设规模，如此规模的钢铁项目国内一般要分二到三期建成，建设周期一般在三年以上。玉昆项目首开国内4条生产线同时建设的先河，建设周期压缩到两年。玉昆项目在对标国际先进水平建成400立方米烧结机、360万吨带式焙烧球团、1200立方米和1250立方米高炉、100吨转炉配LF精炼炉的同时，引进国内第二条意大利达涅利QSP—DUE连铸连轧带钢生产线；通过建设智能工厂实现关键工序数控化率达到85％，生产设备数字化率达到60％，实现传统钢铁产业与信息化、数字化、智能化的高度融合。届时，具有国际先进水平的带钢生产线可生产厚0.8毫米至22毫米、宽1.5米规格的带钢产品，填补云南省内以热代冷连轧带钢产品空白，为实现产品升级换代提供有力支撑，同时为市场提供高端500E、600E系列的高强度建筑用钢。与此同时，项目建设将立足钢铁行业超低排放要求，通过引进达涅利核心技术的高拉速连铸设备，实现连铸直轧，大幅减少能耗和排放。通过建设4座总装机28兆瓦的余能余热发电站，运用蓄热式燃烧技术，实现余能余热全部回收利用，大幅降低吨钢生产成本。

无缝钢管 作为昔日的材料霸主之一，钢铁究竟还有没有发展的空间和潜力？在产能过剩、生态环境压力不断加大的今天，中国钢铁产业的绿色转型之路究竟在何方？要实现我国钢铁工业以结构优化和质量升级为标志的再次腾飞，必须以科技创新为抓手，全力推进中高端钢铁材料的研发，打造我国自己的“超级钢”。好钢是如何炼成的2018年，我国的钢产量就达到了9亿吨。中国的钢产量，比世界上其他钢产量的总和还要多，高铁、汽车、建筑、桥梁，这些大国重器都少不了钢铁的“身影”。中国可以生产几乎所有品种、规格的钢材，到2006年成为钢铁净出口国。这个发展过程，给我国的经济建设、国防事业和人民生活提高都带来了非常重大的影响。钢铁是怎样炼成的？首先要有铁矿石和煤，然后把铁矿石和煤通过焦化和烧结的环节，变成烧结矿和焦炭，然后在高炉里边进行化学反应，变成铁水；铁水出来以后

无缝钢管 优化交通运输结构和组织方式。发展智能交通，推动不同运输方式的合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量，综合运输效率。加快大宗货物和中长途货运“公转铁”“公转水”，积极推行公铁、空铁、铁水、江海等多式联运，推动发展“一票式”“一单制”联程客货运服务。加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设，强化智能化手段在城市公共交通管理中的应用。加快推进城市绿色货运配送，优化城市货运和快递配送体系，完善城市主要商业区、校园、社区等末端配送节点设施。（省交通运输厅牵头，省发展改革委、公安厅、政务服务数据管理局，省邮政管理局、广州铁路监管局、中国铁路广州局集团等配合）17.推广使用节能低碳型交通工具。大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。